En su primer fin de semana, la película que tiene como protagonistas a Matt Damon y Christian Bale, Ford v Ferrari, ha arrasado en la taquilla, demostrando ser la más veloz no sólo en la ficción. El drama que narra un episodio de tantos entre la rivalidad de Ferrari y Ford, ha recaudado US$31,037,000 en la taquilla local y US$21,400,000 en la internacional. Estas altas cifras distan bastante de lo obtenido por Ángeles de Charlie - 31% de Elizabeth Banks, reboot que sólo ganó la paupérrima cantidad de US$8,600,000 en Estados Unidos y Canadá, y US$19,300,000 en el resto del mundo.
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Tomando en cuenta que el filme de James Mangold tuvo un presupuesto inicial de US$98 millones y el de la cinta protagonizada por Kristen Stewart US$48 millones, no podemos más que darle el trofeo a esta interesante historia llena de motores y velocidad. Mangold tiene experiencia adaptando sucesos de la vida real a la pantalla grande. Así lo demostró en Johnny & June: Pasión y Locura - 82% biopic del cantante estadounidense John R. Cash. Por otro lado, sería absurdo negar la majestuosidad con la permitió que los fans de los cómics y los X-Men, se despidieran de Wolverine en Logan - 93%.
El director no ha ocultado su talento, y las críticas de Ford v Ferrari comprueban que esta vez también acertó. Las mayores virtudes señaladas en el filme de Mangold, resaltan lo acertado del ritmo: enérgico y dinámico (algo que por supuesto esperamos en una cinta que tiene autos de carrera como eje temático principal). Por supuesto, las extraordinarias actuaciones de Matt Damon y el camaleónico Christian Bale, han sido bastante elogiadas. En general, todos los elementos contribuyen a la construcción de una narrativa épica.
La historia de la rivalidad entre Ford y Ferrari, ya perecía salida de una película incluso antes de verse adaptada en la pantalla grande. De acuerdo al historiador Carlos Jalife (vía Life and Style), el origen de esta interesante trama viene acompañado del contexto estadounidense tras la Segunda Guerra Mundial. En aquella época, el país de las trece franjas y las cincuenta estrellas, buscaba conquistar al mundo en absolutamente todos los ámbitos existentes. Naturalmente Henry Ford encarnaba este espíritu, y en los años 60 comprendió que solamente ganando la competencia Las 24 horas de Le Mans (una carrera anual de resistencia automovilística) podría obtener su objetivo de ser el número uno en ventas.
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Todo estaba listo para que Ford comprara Ferrari, pero el acuerdo se vino abajo cuando Enzo insinuó que la nueva compañía debería llamarse Ferrari-Ford, y Henry quería exactamente lo opuesto. Según Jalife, en ese cuadro podemos ver cómo se rompe todo. De acuerdo con el libro Go Like Hell: Ford, Ferrari, and Their Ba le for Speed and Glory at Le Mans, obra en la que está basada Ford v Ferrari (vía Life and Style), en ese momento Henry II decidió que tenía que quedarse con los primeros lugares de Le Mans, competencia dominada por Ferrari. Para lograrlo, se alió con el creador del Cobra y el Mustang, Carrol Shelby. En la cinta de Mangold es interpretado por Matt Damon.
Shelby fue el genio detrás de las mejoras de los tres Ford GT40 que compitieron en Le Mans en 1966. Cada uno de ellos fue conducido por un piloto distinto, entre ellos Ken Miles, personaje interpretado por Christian Bale. En el filme vemos como la pasión por conducir se mezcla con las políticas de ventas y las distintas ideologías entre dos importantes personajes históricos. Enzo fabricaba autos para poder competir en la pista y Henry entró a la carrera para poder generar más ventas.
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El personaje de Bale tendrá que enfrentarse a los intereses de estos dos monstruos de la industria del automóvil justo cuando está a punto de conseguir lo imposible: cruzar la meta del primer lugar con un récord histórico. ¿Qué sucede al final? Seguramente la mayoría ya conoce el desenlace de este emocionante episodio, pero si no es así, no te puedes perder Ford v Ferrari/Contra Lo Imposible en las salas de cine.
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